LED -ilmailun estevalojen suuntaus ja tulevaisuus
Ilmailun estevalojen kehitysaika Kiinassa on suhteellisen lyhyt, mutta se on myös ylittänyt kolme sukupolvea valonlähteen mukaan:
Alkuaikoina ilmailun estevalojen valonlähteenä oli monia halogeenilamppuja. Halogeenilamput olivat halpoja, kirkkaita ja tehokkaita, ja ne täyttivät varhaisten estevalojen tarpeet. Tähän asti jotkut asiakkaat suosivat edelleen halogeenilampuilla varustettuja estevaloja. Ensinnäkin on kätevää vaihtaa valonlähde, ja toiseksi teho on suuri ja kirkkaus on ilmeisempi.
Toistaiseksi eniten käytetty estevalonlähde on LED. Tämä ei ole vain LED, joka täyttää uuden energian vaatimukset, vaan myös väistämätön tulos standardin kiristyvästä kulmasta yhä tiukempien vaatimusten vuoksi: LED-valonlähde on kooltaan pieni, keskittynyt valoa lähettävään kulmaan ja pitkä elämä. , Kuume on pieni. . . . . . Joukko etuja tekee LEDistä suosituimman valonlähteen.
Tässä vaiheessa on myös valonlähde: ksenonputki. Tällä hetkellä sitä käytetään usein suuritehoisissa estevaloissa. Ksenonlamppujen suuri kirkkaus saa heidät vähitellen korvaamaan halogeenilamput ja tulemaan yhdeksi kahdesta suositusta valonlähteestä offline -tilassa.
Kun asiakkaat valitsevat este- tai navigointivalot, valonlähteen tyypin tulisi valita LED mahdollisimman paljon, koska pitkä käyttöikä voi alentaa myöhempiä kustannuksia.
