Erikoisvarusteena ilmailun tukkeutumisvalo koostuu erilaisista komponenteista, joten sen käyttöiän liittyy myös kunkin komponentin käyttöikään. Yleensä haavoittuvin osa on valonlähde. Siksi valonlähteen käyttöiän määrittää lähes ilmailun tukkeutumisvalon käyttöiän.
Ilmailun tukosvaloille on yleensä kahdenlaisia valonlähteitä: LED-tukosvalot ja ksenonputken tukosvalot. Pienitehoisena vihreänä valonlähteenä LED-valojen käyttöikä on yleensä suhteellisen pitkä. Hyvien LED-töiden käyttöikä on yli 100 000 tuntia ja ne voivat toimia normaalisti yli 5 vuotta. Vaikka ksenonputken käyttöikä ei ole yhtä hyvä kuin LED-valonlähteen, sillä on myös välttämättömyys: joissakin paikoissa, joissa tarvitaan korkean intensiteetin ilmailun tukosvaloja, vain ksenonputki voi saavuttaa vaaditun kirkkauden.
Komponenttivaurioista johtuvan ilmailun tukosvalojen vikaantumisen lisäksi varsinaisessa käytössä suurin syy siihen, että tukosvalot eivät useinkaan toimi, on se, että ilmailun estevalot tulevat veteen, mutta sisäiset piirilevyt ja muut elektroniset komponentit liotetaan veteen ja heitetään pois. Siksi ilmailun estevaloja asennettaessa asiakkaiden on kiinnitettävä huomiota siihen, ovatko ilmailun estevalojen kiinnitysruuvit lujia ja täyttääkö vedenpitävyys vaatimukset.
Kun ilmailun tukosvalot ovat vaurioituneet eivätkä toimi, ne on vaihdettava. Asennusmenetelmän mukaan ilmailun tukosvalot voidaan jakaa kahteen tyyppiin: katon pystyasennukseen ja sivuseinäasennukseen. Pystysuoraa asennusta ei yleensä ole varustettu kiinnikkeillä, ja jotkin kiinnikkeet on asennettava todellisen korkeuden vuoksi. Sivuttaisaitavat ilmailun estevalot on yleensä asennettava. Kannatin. Kun olet määrittänyt, mitkä tukosvalot ovat rikki, sinun on poistettava ne (älä irrota kiinnikettä) ja etsi sitten sopivia tukosvaloja vaihdettavaksi. Kiinnitä huomiota siihen, vastaako tukosvalon asennuskoko kiinnikettä vaihdetessa.
